Le train des primeurs entre Rungis et Perpignan est actuellement en quête d’un nouvel repreneur. L’objectif étant de redémarrer avec un nouveau modèle à partir du 1er novembre 2024. Pour ce faire, l’État a publié un appel à manifestation d’intérêt dans lequel il détaille les critères et les exigences pour les futurs services attendus. Les détails.
La connexion ferroviaire entre Perpignan et Rungis : entre péripéties et espoir
La connexion ferroviaire entre les villes de Perpignan et Rungis rencontre des difficultés. En juillet 2019, elle a été suspendue en raison de l’absence d’un modèle économique viable. Grâce au soutien financier de l’État, le service a été relancé en octobre 2021 pour une durée de trois ans. Le train des primeurs avait auparavant 32 wagons, mais suite à sa réintroduction, il ne possède désormais plus que 12 wagons.
Chaque semaine, du lundi au vendredi, cinq départs sont prévus de Perpignan en direction de Rungis, avec un départ à 16h30 et une arrivée à Rungis à 3h30. Le train des primeurs est d’une importance cruciale pour l’approvisionnement du marché. Il garantit la disponibilité des produits frais au marché de Rungis, le plus gros marché d’Ile de France qui avait fait la une des média en septembre 2022 avec un incendie spectaculaire (7000m² partis en fumée, sachant que ces 7000m² ne représentent que 1% de la surface du marché !).
Au fil des années, la pérennité de ce service est devenue de plus en plus incertaine. Les syndicats s’engagent pour soutenir la continuité de ce trajet ferroviaire en mettant en avant des arguments à la fois économiques et environnementaux. Ils notent que ce service contribue à réduire les émissions et les effets sur l’environnement en évitant d’utiliser des milliers de camions pour transporter les marchandises.
La liaison entre Perpignan et le Marché d’intérêt national (MIN) de Rungis se terminera à la fin du premier semestre 2024. Pour cette raison, le ministère en charge des Transports a lancé un appel à manifestations d’intérêt (AMI) le 30 juillet 2023. L’objectif est d’explorer des alternatives pour maintenir le transport de produits frais entre Perpignan et sa région, ainsi que le MIN de Rungis.
Publication d’un appel à manifestation d’intérêt pour l’avenir du train des primeurs de Rungis
Comme évoqué plus haut, l’Etat a lancé un appel à manifestation d’intérêt pour l’avenir du train primeur, qui a été publié dans le Bulletin officiel des annonces des marchés publics (Boamp). Il invite les parties intéressées à proposer des projets de services de fret ferroviaire qui associent les produits frais sous température à d’autres marchandises. Ces cargaisons diverses peuvent venir de différents endroits et être destinées à différents lieux.
Les critères clés annoncés par le ministère incluent notamment la mise en place d’au moins un aller-retour par jour, du lundi au vendredi, avec une éventuelle extension au samedi. Les horaires de service doivent être en phase avec les activités des marchés de Perpignan et de Rungis. Cela signifie un départ de Perpignan vers 16h-17h, pour une arrivée au Marché d’intérêt national (MIN) de Rungis avant 3h30 du matin.
En outre, l’AMI met en avant la perspective à long terme de l’équilibre économique. Les soumissions de dossiers doivent être effectuées avant le 2 octobre 2023, à 23h59mn59s. Le démarrage du service est prévu le 1er novembre 2024. Pour l’heure, l’Etat reste attentif aux diverses propositions. A noter qu’un projet pour la création d’un terminal multimodal a été lancé en même temps à Rungis.
Cette initiative vise à augmenter la part du transport ferroviaire à 20% dans l’approvisionnement du marché de Rungis. Elle contribue également à réduire le nombre de camions circulant sur les routes. La société Semmaris a déjà lancé un appel à projets en 2022 dans ce sens. La mise en service de ces nouvelles installations est cependant planifiée pour le 1er janvier 2026.
